35CrMo圆钢是一种非常经典和常用的合金结构钢，其圆钢形式广泛应用于各类轴类、齿轮、连接件等关键机械零件。

下面为您详细解读 35CrMo圆钢：

一、 材料牌号与标准

• 中国牌号：35CrMo

  • 数字含义：“35”表示平均碳含量约为0.35%；“CrMo”表示主要合金元素为铬和钼。

• 执行标准：最常用的国家标准是 GB/T 3077-2015《合金结构钢》。

• 相近国外牌号：

  • 美国：AISI 4137 / SAE 4137

  • 日本：SCM435 / SCM440（接近）

  • 德国：34CrMo4（非常接近）

二、 化学成分（参考GB/T 3077，%）

三、 主要性能特点

1. 高强度与良好的韧性：在调质状态下（淬火+高温回火），具有高的强度、疲劳极限和良好的冲击韧性，强韧性配合优异。

2. 优良的淬透性：由于铬、钼元素的加入，提高了钢的淬透性，使得较大截面的零件也能在热处理后获得均匀的力学性能。

3. 高温下性能稳定：钼元素的加入能抑制回火脆性，并在高温下（约500℃以下）仍能保持较高的强度和抗蠕变性能。

4. 良好的加工性能：切削加工性尚可，焊接性一般，通常需要预热和焊后热处理以防止裂纹。

四、 常见热处理工艺

• 调质处理：最常用的热处理工艺。

  • 淬火：加热至850℃ - 880℃（油冷）。

  • 回火：在540℃ - 650℃之间进行高温回火，得到回火索氏体组织。

  • 调质后典型硬度：约HB 220-280（可根据回火温度调整）。

• 表面强化：对于需要高表面硬度和耐磨性的零件（如齿轮），调质后可进行：

  • 表面淬火：感应淬火或火焰淬火，表面硬度可达HRC 48-55。

  • 渗氮/氮碳共渗：提高表面硬度、耐磨性和抗疲劳性能。

五、 圆钢主要应用领域（典型零件）

35CrMo圆钢经锻造和机加工后，常用于制造承受重载、冲击和交变应力的关键部件：

• 轴类件：发动机曲轴、传动轴、机床主轴、重型车辆的半轴、石油钻杆等。

• 齿轮类：重型机械的变速箱齿轮、后桥齿轮（通常需要表面淬火）。

• 连接与紧固件：高强度螺栓、连杆、柱塞、石油钻探工具的接头等。

• 压力容器与管道：用于在较高温度和压力下工作的螺栓和法兰。

六、 圆钢规格与供应状态

• 规格：直径从十几毫米到几百毫米不等，可根据需求定尺切割。

• 供应状态：

  • 热轧（黑皮）或锻制状态：表面有氧化皮，通常用于后续锻造或粗加工。

  • 冷拉（银亮）状态：尺寸精度高，表面光洁，可直接用于精加工。

  • 退火或正火状态：硬度较低，便于切削加工，为最终热处理做准备。

  • 调质状态：已由钢厂完成调质处理，用户可直接进行精加工或表面处理，节省时间和成本。

七、 选材与加工注意事项

1. 明确技术要求：根据零件的服役条件（载荷、转速、冲击、温度等），确定所需的强度、韧性、硬度和热处理工艺。

2. 材料验证：对于关键部件，应要求供应商提供材质报告，并可进行化学成分复验、力学性能测试和金相组织检验。

3. 加工顺序：通常为：下料 → 锻造 → 预备热处理（正火/退火） → 粗加工 → 最终热处理（调质） → 精加工 → 表面处理（如需）。

4. 裂纹敏感性：虽然其焊接性优于高碳钢，但仍属中碳合金钢，焊接或大型件淬火时需注意防止裂纹，严格控制工艺。

总结

35CrMo圆钢是机械制造工业中的“主力钢种”之一，以其可靠的综合力学性能、良好的淬透性和较高的性价比，在重载、动载和耐疲劳的零部件制造中占据着不可替代的地位。在选型时，务必根据零件的具体设计要求和加工路线，与供应商充分沟通材料的状态和规格。