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45CrNiMoV圆钢是一种中碳、铬镍钼钒合金钢，“45”代表平均含碳量0.45%。这种成分组合使其在高强度、高韧性、良好的淬透性和抗疲劳性能之间取得了极佳的平衡。它通常用于制造承受极高载荷和冲击的关键零部件。

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主要化学成分（典型值）

各元素作用：

• C：保证淬火后获得高强度和硬度。

• Cr、Ni、Mo：共同提高淬透性（使大截面工件也能淬透），强化基体，大幅提升韧性和抗冲击性能。Mo还能减少回火脆性。

• V：细化晶粒，提高材料的强度和韧性，改善抗疲劳性能。

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材料特性与性能

1. 超高强度与优良韧性结合：经过适当的热处理后，可以达到非常高的强度等级（如抗拉强度 > 1500 MPa），同时保持较好的冲击韧性。这是它最突出的优点。

2. 深淬透性：由于富含Ni、Cr、Mo，即使是大直径的圆钢（如φ100mm以上），其心部也能获得良好的马氏体组织，性能均匀。

3. 良好的疲劳强度和抗过载能力：非常适合制造承受循环载荷的零件。

4. 工艺性能：

   • 热处理性能优异：适合淬火（油淬）+ 高温回火（调质处理），也可进行等温淬火获得贝氏体组织。

   • 焊接性较差：由于碳含量和合金含量高，焊接前需预热，焊接后需退火，工艺复杂，通常不推荐焊接。

   • 加工性：退火状态下可进行切削加工，但淬火后硬度高，加工困难，通常需要磨削。

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典型热处理工艺

• 淬火：加热至 840-860℃，保温后油冷。

• 回火：根据所需的强度韧性匹配，在 450-600℃ 范围内回火。回火温度越高，强度降低，韧性提高。

• 最终组织：回火索氏体或回火屈氏体，具有优良的综合力学性能。

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主要应用领域（圆钢通常加工成以下零件）

这种钢因其高性能，常被用于要求最苛刻、安全性极高的关键部件：

1. 航空航天：

   • 飞机起落架作动筒、关键连接件、发动机传动部件。

   • 直升机旋翼系统零件。

2. 军工装备：

   • 坦克和装甲车的扭力轴、传动齿轮、轴承。

   • 火炮零部件、高强度螺栓。

3. 高端工业与工具：

   • 重型机械的关键齿轮、轴类、连杆（如发动机连杆、压力机曲轴）。

   • 高负荷模具、压铸机芯棒。

   • 石油钻探工具的重要部件。

4. 高性能赛车/运动器材：

   • 赛车传动轴、减震器芯轴等高应力部件。

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圆钢规格与供应状态

• 规格：直径范围很广，可从几十毫米到几百毫米，具体取决于钢厂的生产能力。

• 供应状态：

  • 热轧状态：表面有氧化皮，硬度较低，便于后续锻造或粗加工。

  • 锻造状态：用于制造大型锻件。

  • 退火状态：硬度降低，便于切削加工，为最终热处理做准备。

  • 调质状态：部分厂家可提供已进行调质处理的圆钢，用户可直接进行精加工。

类似牌号与对比

• 国内：它与 40CrNiMoA（4340） 非常相似，但碳含量更高，且添加了钒（V），因此强度和硬度上限更高，韧性保持性更好。

• 国际对比：

  • 美国：类似于 AISI 4340 Mod（改进型）或 AMS 6419（飞机钢标准）。

  • 欧洲：与 34CrNiMo6（1.6582）有相似之处，但成分和性能有差异。

选用注意事项

1. 成本高：因含有大量昂贵的Ni、Cr、Mo等元素，价格远高于普通合金钢。

2. 工艺严格：热处理工艺要求非常精确，否则容易产生缺陷（如淬火裂纹、回火脆性）。

3. 主要用于关键件：由

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