 主机部分
 试验机采用卧式结构，整体设计美观，环保安全，即能很好的防护
滚珠丝杠，又展现了良好的外观
 预加载滚珠丝杠和重载轴承确保设备长期零间隙运行，试验结果非常
精确，重复性好
 主机整体设计满负载时主机框架安全系数放大了 1.5-2 倍，并且满负
载时横梁变形在 50 丝以内。
 夹具部分全部采用防锈的加工工艺，在相对潮湿的环境下也不会生
锈，滑动部分全部采用点接触技术，减少磨擦力。
 软件部分
 国内独特的真应力-应变测试处理功能，能够一目了然的反映出试样
在拉力作用下的破坏过程
 应力-应变；应力-伸长；应力-时间等多种不同的试验曲线以不同色
彩显示在同一坐标系上。
 所有的曲线用不同的颜色进行叠加对比，也可存储和打印具有过载、
过流、过压、欠压、过速、电子限位、CPU 错误等多种安全保护方式
 有效力精度范围由 2%提高到 0.4%，力值精度由±1%提升到±0.5%
 控制器设主为外置即插式，避免了电脑插卡那种形式，出现松动并造
成的设备故障现象
五、主机介绍：
 主机部分由试验机移动装置（导向立柱、滚珠丝杠）、力传感器、夹
具、电机、控制部分等组成的卧式框架，调速系统安装在传感器的下部。
电机通过同步齿形带（或减速机）减速系统带动滚珠丝杠旋转，滚珠丝
杠驱动中横梁，带动拉伸辅具左右移动，实现试样的加荷与卸载。该结
构保证机架有足够的刚度，同时实现高效、平稳传动。丝杠与丝母之间
有消除间隙结构，提高了整机的传动精度。
 应综甲资质复审第 18 项桥梁伸缩装置试验检测需求，本试验装置，
可满足：
1 橡胶密封带以 0.05kN-0.10kN/速度连续均匀加载水平力，使水平力
加载至 0.2kN,持荷 5min,加载过程连续进行 3 次的试验需求
2 公路桥梁伸缩装置通用技术条件（JT/T327-2016) 附录 E