有碴道床通常由具有粒径、级配和强度的硬质碎石堆集而成，在次要线路上，也可以使用级配卵石或粗砂。沥青道床是为了普通石碴道床的散体特性而加入乳化沥青或沥青砂浆的结构形式。整体道床常为现浇钢筋混凝土结构，常用于不易变形的隧道内或桥梁上。

传统的道口大多为木枕+道口板结构,主要由道口板、木枕、护轮轨、道床、U形排水槽等组成,受到车辆冲击,就有面板失稳破损、道床板结翻浆、轨道状态破坏等病害产生。随着病害的加剧,维修频率大大地加快,道口结构所暴露出来的缺陷也就越来越突出,很大程度上影响了道路交通的顺畅和铁路行车的安全,成为城市发展和铁路养护的一大难题。