“在全国来讲，现在货代物流企业应该是有2万多家，特别是中小货代(物流)企业在(2005年物流市场全面)放开以后，如雨后春笋发展很快。”

此外，中国的进出口贸易实现了连续六年20%的年均增长率，并确立了世界贸易大国的地位。国际间商品和服务交易量的扩大，使中外双方需要更多优质、高效的国际货代物流服务，同时跨国公司对其全球供应链和网络布局的调整，也使得中国成为全球重要的采购加工中心，从而推动了国内物流与国际物流的对　接与融合。

2005年12月1日，中国履行加入WTO的承诺，由中国商务部发布《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》。按照该办法，中国允许设立外商独资国际货运代理企业，注册资本的最低要求实行国民待遇。此举标志着中国物流市场开始成为了真正的竞争性市场。

世界货代物流联盟网络总裁大卫·凯岳先生在接受记者采访时表示，由于中国经济的增长和对外贸易的迅速发展，国外的货代物流企业非常看好中国的物流　市场，因此他们希望加深同中国在这一领域的合作：

“众所周知，中国现在正以一种历史罕见的速度在发展，它现在的市场规模，不止是对物流行业，对所有的其他行业都蕴藏着巨大的机会，那么能够在中国迅速地建立起业务关系和(具备)业务能力(对于国外货代物流企业来说)是至关重要的。”

与此同时，中国的货代物流企业也开始寻求同国外货代物流巨头的合作机会，以学习国外企业先进的经营理念。中国国际货运代理协会会长罗开富认为，今后，随着中国货代物流市场的进一步开放，中国货代物流企业将面临国外货代物流企业竞争带来的挑战，但开放市场带来的机遇远远大于挑战。他说：

国外货代企业进入中国带来了先进的管理技术和管理理念。第二，有了压力，必然迫使国内货代企业来改造自己，和国际接轨，迎接这个挑战。总的情况我看机遇大于挑战。”

罗开富说，货代物流在中国虽然只是一个朝阳产业，但随着中国对外贸易的进一步扩大，货代物流行业一定能迅速发展壮大。

这位业界人士还透露，中国国际货运代理协会正在同世界货代物流联盟网络共同筹办第四届中外货代物流企业洽谈会，该洽谈会将于今年6月在中国广州举行，希望这届洽谈会能为中外货代物流企业提供更好的互相交流与合作的平台