物流配送中心在栖霞马群信息科技园，紧邻中山陵风景区。据苏果超市物流中心执行总监汤健介绍，物流配送中心占地250亩，总投资2亿多元。主体部分，也就是期工程已经建成，占地4.5万平方米，是目前国内单体最大的高架仓库。 

记者走进大门时，大量的货物都堆在了仓库外面。汤总称由于年前出货量特大，白天这里更加忙碌，现在都在加班加点。记者进入仓库，看到工人们虽然进进出出，但没有什么人指挥，几乎是无声无息，大家井然有序下货运货。据介绍，这个库房单库单层面积达3.8万平方米，规模为华东零售业同行之最。仓库高大宽敞，高约14米，里面的六层货架约10米。每一个货架分成小格，堆放着各类货物，而这每个货位如同一个个小的房间，里面放着几十箱甚至上百箱货物，一二层工人还可以自由搬动，再上去就必须要坐升降机了。 

这个库房内共有3万个标准托盘式储货位，商品储存总量可达150万箱。这个仓库看似都是笨拙的货架，其实都配备了极为精密的设施，这里有完善的消防设施，严格的电子门禁、先进的红外线对射装置、100多个摄像探头、立体的货架间喷淋和快速早抑制喷头，以及全天候中央监控系统和防火性能优良的隔离卷门，可确保库区消防安全。 

物流中心开始进入全年繁忙的高峰期，而春节前的10多天，更是达到了忙碌的顶峰期。物流中心负责周边六七百家的供货，平时出货量七八万箱，近一段时间每天都达到了10多万箱，最高达到了16万箱，价值3000多万元。平时有60多辆车，200多工人，由于出货量的增加，租用了30多辆车，增加了300多名季节工，同时还要加班加点，确保运输工作的顺利。即便远在250公里外，也不会有任何耽误。 

据悉，这个中心的配送范围，除了省内所有市、县，同时涵盖皖南、皖北的部分地区，加上近期开业的鲁南济宁店，辐射范围越来越大。2006年苏果超市共实现销售220亿元，有一半以上的货是从这个物流中心配送出去的。

  各物流城形成的产业优势，迅速形成强劲的“洼地效应”。2002年，澳大利亚金龙基集团率先斥资62亿元在临沂西北部建设澳龙国际物流城。随后，立晨、鲁信、香江等一批现代物流项目也相继落户临沂。众多物流城投入使用后，其全新的经营理念和高科技的信息平台，立即为临沂商贸注入新的活力。他们与通信部门合作，通过其遍布全国的网点及物流信息平台联网，使在物流园区内的经营者足不出户，即可通晓全国各地的市场信息，并以代理、电子商务、仓储、配送等方式替代传统的批发兼零售的交易方式。同时，这里还有报关报检、联运、国际集装箱中转，将交易双方和第三方物流供应商在现代科技的网络上融为一体。