“地沟油肯定不能给人吃，但它是很好的工业用油，”专事清洁能源化工与绿色催化研究的清华大学化学工程系王金福对《中国新闻周刊》说，“即便工厂花费数倍价钱，以更高的技术处理、净化、提纯后，地沟油依然很难达到正规食用油的标准。因此，国际上对地沟油的通行处理方式是作为工业用油原料。”

    “食用油进入小餐馆，很容易就卖出去了；但生物柴油要想进入加油站，却不容易。”

然而，自地沟油现身中国食品市场十余年来，将地沟油引向工业用油的努力似乎效果甚微。

      今年，国家明确了废弃动植物油生产生物柴油的免税办法，相当于每t补贴800至1000元，不过，这笔补贴如何到达企业，尚是未知，而面对日益缩水的利润空间和有限的销售渠道，一些厂家已暂停了生物柴油的生产，有些则转而生产高附加值化工产品。

岳欣告诉《中国新闻周刊》，我国有些企业的生物柴油制品已出口欧洲，这一方面表明，这些企业的产品已达到国际标准，另一方面，则可看出西方国家对碳减排的考虑，早早地将生物柴油的使用纳入日常能源范围。

“现在中国的问题是，并不是老百姓不愿意使用生物柴油，而是根本用不上生物柴油。”