丽江内燃双头扳手你不知道的奥秘

目前，铁路领域多使用手动扳手紧固铁轨螺母，要求紧固螺母扭矩在1200Nm以内，很多内燃扳手供应厂家为避免扭矩过大造成螺栓损坏，而采用降低扳手扭矩的方式解决，因此又造成了生锈螺母拆卸不动的情况。同时，当前国内内燃螺栓扳手缺乏扭矩过载保护，对螺栓紧固扭矩不可控，易造成钢轨螺栓损坏，因此市场亟需一种扭矩接近于1200Nm并且能够防止造成螺栓损坏的内燃螺栓扳手。

--------------------------------------------------------------------------------

客户咨询：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 3

联 系 人：张 经 理

地 址：山 东 省 济 宁 市 任 城 区

办 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0

主要技术参数

1、汽油机型号： 本田GX160H1

2、汽油机额定功率： 4kw

3、汽油机转速： 1800r/min

4、主轴转速： 73-78r/min

5、套筒数量： 2

6、套筒中心距： 214±0.5mm

7、旋紧扭矩可调： 80-200 N•m

8、旋松扭矩： >600N•m

9、出厂旋紧扭矩： 125 N•m

10、工作效率： ≥10个/分

11、质量; 79kg

12、外形尺寸： 855×490×820(mm)

基本结构与工作原理

工作原理：内燃双头扳手由汽油机驱动，带动齿轮减速，经过拨叉进行换向，通过圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。

机具的保养

1、内燃双头扳手具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。

2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。

3、内燃双头扳手设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。

4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。

5、内燃双头扳手适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉8进行调整，满足不同轨型的高度要求。