橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。主要分为：板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球冠圆形橡胶支座。

板式橡胶支座的构造及应用

板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。板式支座又分为圆形板式橡胶支座、矩形板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。

板式橡胶支座是小型桥梁中比较常用的产品，对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形板式支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形板式支座。

一块圆形的和三块矩形的板式橡胶支座

矩形板式橡胶支座

盆式橡胶支座的构造及应用

盆式橡胶支座是钢构件（底座和顶板构成一个盆形）与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与铸钢辊轴支座和板式橡胶支座相比，具有承载能力大，水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适用于橡胶支座承载力为1000-5000kn以上的大跨度桥梁使用的较理想的支座。

盆式橡胶支座分为公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品三大类。

公路桥梁盆式橡胶支座又分为固定橡胶支座，单向活动橡胶支座和多向活动橡胶支座三种。

它适用于橡胶支座承载力为1000-5000kn以上的大跨度桥梁，城市道路桥梁盆式橡胶支座。

公路桥梁用普通盆式橡胶支座

球冠圆板式橡胶支座的构造及应用

球冠圆板式橡胶支座是在普通圆板橡胶支座的顶部架设纯橡胶制成的球冠，球冠中心橡胶厚度为4-13mm，并在底部加一圈直径2.5mm的橡胶环。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，它除了普通板式橡胶支座所具有的功能外，还可以利用顶部的橡胶球冠，来调整支座受力的中心位置，改善了在支座安装过程中的支座偏压、脱空等不良现象。特别适用于纵、横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。

两个不同规格的球冠圆板式橡胶支座