Rexroth比例阀是用于控制流量大小是通过比例电磁铁(带中心螺纹和可拆卸线圈)进行控制里面的电磁铁线圈可转动，双向流量控制带隐藏的辅助操作装置，可选择，若要使其工作点与汽车载荷的大小相适应，就必须能改变弹簧力的大小，这就是感载比例阀。
阀体安装在车架上，其中的活塞4右部的空腔内有阀门2。不制动时，活塞在感载拉力弹簧6通过杠杆5施加的推力F作用下处于右端极限位置，阀门2因其杆部顶触螺塞1而开启。
Rexroth比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构。
比例阀不工作时，差径活塞2在弹簧3的作用下处于上极限位置，此时阀门1保持开启，因而在输入控制压力P1与输出压力P2从零同步增长的初始阶段，总是P1等于P2。但是压力P1的作用面积A1为（D2-d2）/4，压力P2的作用面积A2为D2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液压作用力大于活塞下方液压作用力。
在P1、P2同步增长过程中，当活塞上、下两端液压作用之差超过弹簧3的预紧力时，活塞便开始下移。当P1和P2增长到一定值PS时活塞2内腔中的阀座与阀门1接触，进油腔与出油腔即为隔绝，使比例阀进入平衡状态。
Rexroth比例阀
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