液压支架油的特性及种类介绍：

液压支架用乳化油由乳化剂、矿物油、油性剂、防锈剂等构成。其间油性剂作润滑油之用，防锈剂有利于改善加工件的短期防锈，矿物油的存在是作为油性剂、防锈剂的载体。乳化油由于其构成是个多相系统，兑水后的乳化油是个热力学不安稳的系统，致使分散相颗粒直径随分子运动而增大，形成析油、乳皂，油皂掩盖乳化油表面，溶液因“呼吸”不畅而蜕变发臭。短少矿物油及其乳化平衡性，使制作后的乳化油清洗功能变差，且易形成机床导轨面生锈；只引入了单一的水溶性类防锈剂，难以满足工件的防锈需要；由于其润滑剂也是单一的水溶性润滑油，难以适用于高光洁度表面，因而其毕竟不能全部替代乳化油。人类将进入21世纪，我国作为人员大国，跟着人民生活水平的前进，能耗(估且只讲汽油与柴油)水平也在敏捷前进。而天然石油的储量却是有限的，在积极探索新能源的一同，节约用油势在必行。微乳化油运用相平衡技术，构成相应的油性剂、极压剂、乳化剂，一同添加恰当的矿物油、水性防锈剂和油性防锈剂等，充分发挥了各种成分的协同效应，使微乳化油具有杰出的自消泡功能和防锈功能，又由于微乳化油一同富含连续相、分散相的油性剂，极压剂，

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