这种方法提供了一种按照统一来评价货运单位的方法指导，这些推荐的测试等级是根据现有的有关货运和处理环境以及当前的工业/政府工作和经验，测试应该按所给的顺序在同一集装箱中按序进行。作为一种性能测试方法，这种做法要求测试序列完成以后货运单位仍然是未打开的。如果是用于其它目的，如包裹发展，则在整个序列的不同时间打开并察视货运单位是有益的。然而，这可能禁止评价影响集装箱封闭容器的性能。

5 测试样本

5.1 测试含有典型的完整的货运单位的样本，包括实际内容。如果缺陷在测试中没有被研究或者缺陷已经有记载了，带有瑕疵或者晓得缺陷的产品还是可以被使用的，如果测试实际产品可能存在危险性那么虚拟测试荷载是可以接受的，如果虚拟负载已经使用，则应该说明你个决定实际产品的易碎级别是否已经超过，注意产品的重复的负载特性，以避免不必要的前处理。

5.2 如果软件包已经被运输到测试现场则必须小心，以保证没有产品或者软件包已经发生退化，如果软件包存在任何坑内的问题，则在测试前将产品返回并进行新的包装。

5.3 测试重复的次数决定于所期望的目标的测试以及产品和集装箱的重复可可用性。推荐重复测试可以提高测试结果的可信性。

6 条件

 6.1 如果分配周期含有能影响产品、集装箱或部件如缓冲性能特点的气候条件，应用以下的程序，（应该指出的是， 不同的大气状况有可能存在着原籍国和目的地点的分配周期，特别是出口/进口周期。）

 在标准的条件下进行测试，并对气候条件的影响进行补偿，货运单位的标准是73.4+-2°F (23 +-1°C) 的大气温度和50+-2%的相对湿度，纤维板容器的条件按照D4332的做法，相同的大气条件应该应用于任何确保等级。