液体静压支承油缸导向套内壁与活塞杆之间处于完全液体润滑状态，所受摩擦力仅为液体粘滞力，大大减小了传统方式中活塞杆采用导向带导向和密封圈密封而产生的摩擦力，可以提高液压缸的振动频率和定位精度，采用静压支承密封导向的液压缸定位精度可以达到微米级别。
静压支承油缸导向套的内圆柱面上均匀的开有四个矩形油腔和回油槽，油腔和回油槽之间的圆弧面称为周向封油面，端面和油腔之间的圆弧面称为轴向封油面。