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6.信号标志

(1)警冲标：距轨枕顶面高度为300mm。一侧为白色，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm。警冲标高出轨枕面距离一般为300～350mm。警冲标设在两会合线路间距为4m的中间，股道间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处;在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线的间距，应按限界的加宽增加。

(2)鸣笛标：鸣标牌为600×600mm，“鸣”字为400×320mm，标牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱加牌共长3500mm，下部埋深1000mm。安设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处行车方向左侧。司机见此标志，需长声鸣笛。

(3)站界标：站界标牌为640×300mm，“站”、“界”字为200×260mm，标牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱高3250mm，站界标牌上边缘距地面2250mm，下部埋深1000mm。安设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲表)外不少于50m处或邻线进站信号机相对处。该位置线路两侧相对处均有信号机的，可不安设站界标。

保障铁路运输安全
铁路运输的基本任务是运送旅客，运送工农业生产和国防建设所需要的货物。因为要切实保证旅客和货物平安完整地运送到目的地，所以，运输的安全是运输业中永恒的主题。
在运输实践中，即使铁路线路、桥梁、机车和车辆等设备在良好的情况下，也会发生列车冲突和颠覆事故。发生列车冲突的原因可能是两列或多列列车同时占用一个空间造成的，或是由于道岔位置不正确而导致列车驶入异线而造成冲撞。另外，列车速度超过了线路限制速度也会引起颠覆事故。为保证安全，把铁路线路划分成若干段，每一段为一个空间，在一个空间内只允许一列列车按规定速度运行。怎么能保证一个空间只允许一列列车运行？就要在划定的空间入口处设置信号机以指挥列车能否驶入该空间。信号机的开放，必须检查线路的空闲、道岔位置的正确和敌对信号的关闭，防止人为错误操作等，安全技术与信号控制技术相结合，就构成了铁路信号安全系统。