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报告预测，在经济“新常态”下，2016年进口汽车市场仍将呈现下滑态势，未来中长期，将从“量化经营”到“市场补充”为主，市场规模稳中趋降；产品、品牌、价格、渠道等结

构性调整将较大，平行进口对正常进口的补充作用加大。报告指出，在全球汽车产业变革与深度调整的未来五年中，跨国汽车公司及品牌经销商除遭遇产业产能过剩的传统挑战外，还面临着新能源与新信息技术等方面的全新挑战，亟需按照市场发展的要求，实施全面转型，建设核心能力，适应发展的新常态与新需求。只有做好充分准备的企业才能够抓住时间窗口，加速转型升级。

.0000pt;" >/进口食品关税/费用2015年进口车市场持续性“供需双降”，变化超出预期2015年，中国进口汽车市场出现持续性“供需双降”，库存持续高企、价格优惠幅度加大、经销商大面积亏损等结构性问题。与此同时，面对新能源、“互联网+”等带来的一系列产业变革的影响，以及天津“8•12”突发事件的波及，进口汽车市场变化也超出预期。　从供给方面看，2015年，在高库存压力下，市场供给开始出现调整。据中国进口汽车市场数据库的数据显示，1-9月中国累计进口汽车80.1万辆，同比大幅下滑23.9%。

从季度走势来看，前三季度海关进口量分别下降17.1%、28.4%和25.1%。从月度走势来看，2015 年1-9月各月的进口量均低于2014年同期进口量，再现了2012年至2013