315晚会，宝马MINI被央视曝出的问题，咱这里就不重复了，免得有人说我黑MINI，况且，身为MINI专修服务的店家，也不应该说MINI是有多不好，是吧。不过在这里说句实话，身为一个mini专修工作室的一员，碰到过的mini的问题很多，漏水漏油，烧机油，电脑故障，这些问题虽然不至于产生健康上的问题，但这钱就这么飞出去了，维修得花一大笔钱吧，从当初的爱，到如今的无奈，没办法，谁叫咱“好色”呢？

除了央视曝出的那些宝马MINI所存在的问题，宝马MINI还有一个致命的，那就是烧机油，只要是宝马MINI车型，4万公里后，必烧！！！有人会说，这不能算是MINI的问题吧，很多品牌的车子都烧机油呀。但小编在这里要说一句，你见过烧机油烧得都想把车卖掉的吗？

宝马mini4万公里就烧机油，可以想象这发动机的缺陷是多大？

一般烧机油，无论是什么车型，都逃不开那几个问题，气门油封老化，活塞环等基本烧机油都是这些问题引起的。

今天就来看看宝马mini烧机油是如何进行维修的！首先我们所遇到的宝马MINI烧机油，绝大部分如果早一些更换，是不需要拆卸缸体的，就比如今天的例子！

虽然不需要拆卸缸体，但一些零部件还是需要拆下，这样才能进行宝马mini烧机油的维修施工！

拆下的零件按照编码进行防置，这样可以节省更多的时间！

这是我们这次的主要更换零件，传说中的气门油封，照片看不太清除，其实我们所说的老化 ，就是气门油封在长时间的运动下，油封口径变大，使得机油在运转的过程中渗漏，导致机油无法正常的发挥作用。

油封锁扣，下面会讲到，所以为什么更换气门油封需要很大的耐心，必须要很专心，其实就是因为这个小东西，一个不小心，锁扣就会掉入气缸内，所以在师傅施工的时候，我们建议是不要围观！放心交给师傅！

这便是新的宝马mini气门油封，在使用气门油封之前，先将气门油封浸泡在机油内，使气门油封保持润滑，在安装之后能让油封保持良好的密封性！

在更换气门油封的时候，我们需要向气缸内施压，是为了避免气门掉落，避免不必要的施工流程！

使用免拆工具进行气门油封的更换，很快捷，很方便，施工效率大大提高，有条件，有技术的车友们其实也可以进行更换，说开了，宝马mini的气门油封不贵，贵的是工时费。

气门油封更换完毕，现在开始恢复安装。

安装完成后，此次的宝马mini烧机油维修就完成了！在发现有亏机油的情况下，需要添加适当的机油，以保证发动机有足够的机油进行运转！

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