后双桥35米泵车配置参数：采用东风底盘，YC270马力国四发动机，法士特大八档变速箱，前桥5吨，后桥10吨后双桥，4350+1300mm轴距，10.00钢丝胎。五节臂垂直高度约三十六米，，前H双伸缩支腿，后支腿为X摆腿，采用高强钢材料，混凝土输送缸直径230mm，力士乐190主油泵，50料斗，臂架为红色，底座为黄色。
国内首创小型混凝土臂架泵车，是目前国内体积最小、一车两用（高压车载泵送、低压泵送臂架布料）具有创意和经济效益的臂架泵车；小型混凝土臂架泵车适用于建房、修路、水渠、堤坝、隧道、矿山、铁路、电力、桥梁、港口等基础建设，具有高效益、低成本。经济实用的特点，是投资创业最理想的作业车，可行走于（限宽2300mm以内，限高27m3500mm、31m3800mm以内），适合狭窄工作场所施工。以机械化作业，代替劳动力（能替代40多个劳动力），填充农、乡、城、镇建筑混凝土输送的空白，适用于国家政策城乡一体化建设不可缺少的专用车辆，具有灵活、方便、高效、经济、智能的优点，该技术达到国内领先水平。
三一智能遥控器，电路系统，川崎油泵。
底盘与动力系统：采用中国东风载重底盘，承载能力强，动力性能好，油耗低；可以选配上装单独动力或者底盘动力，自主研发的上装单独动力⑴可以达到节油，减少能耗，维护保养方便等特点；
泵送液压系统：全液控液压系统，油压传递信号，使的操作更加简单，可靠，提高摆缸换向速度，降低换向冲击，同时大油缸换向的瞬间动作加快，能将砼缸充实，使得物料连续性强，出料均匀；
臂架及支腿液压系统：臂架采用负载敏感的比例控制系统，使臂架运行速度快慢自如，操作性能极佳；不但可以实现无极变速遥控控制，还可以实现紧急情况下的应急手动操作；支腿与臂架油路直接切换，避免误操作，保证泵车施工安全性；
臂架：通过有限元分析，动力学分析计算和实验，以精确的数据支持为基础。材料采用高强度低合金钢板，所有的材料与焊缝均通过100%无损探伤，确保臂架结构合理，可靠性高；
注：⑴优先选配上装工程柴油机：玉柴，康明斯，雷沃。
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