1.柴油机活塞—气缸套密封不好,导致机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟。
2.对于增压式柴油机,低负荷运行由于低载、空载,增压压力低,发电机厂家提醒容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入气缸。
3.气缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样的话,气缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。
4.另外,发电机组厂家提醒增压器的增压室内机油积聚到一定程度,机油就会从增压器的结合面处渗漏出。
5.长期低负荷运行,将会更严重的导致柴油机运动部件间的磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等将导致大修期提前的后果。