焦炭库存方面，7月初至今，独立焦化厂、钢厂、港口合计库存基本持平，但是库存结构发生很大变化，焦化厂库存在7月初已处于相对低位，后期从30万吨降至当前15万吨历史低位，焦化厂普遍反映无库存，目前订单接到9月中旬;钢厂库存样本自420万吨降至当前397万吨，整体库存小幅下降，但分区域来看华北、华南地区库存近期降幅较大，钢厂仍存在补库需求;港口库存自7月下旬开始有明显积累，6月份因为乌海限产导致焦炭出现供需缺口，港口库存从前期380万吨高位迅速下降至300万吨，贸易商出清库存后自7月下旬开始重新囤货，目前累计5周港口累库存，累计增加约50万吨，目前钢厂在港口询价增加，贸易商出货兑现利润增多。

焦煤方面，6月份以来焦化限产叠加澳洲进口煤增加，导致库存趋势上行，钢厂、焦化厂库存水平中等，港口焦煤库存仍偏高，煤矿由于洗煤厂关停，精煤库存出现下降。

焦炭现货价格能否维持高位关键在于汾渭11城焦化环保限产能否兑现，目前限产力度30%弱于预期，7月下旬至今焦炭总库存不减，焦化利润上涨500元/吨，库存由焦化厂向港口贸易商转移，进入9月若焦炭整体库存不降，贸易商投机性需求转化成供给后焦化厂利润存在调整压力。在假设唐山地区9月高炉限产50%情况下，根据焦炭平衡表推算，汾渭11城焦化限产30%情况下，9、10月焦炭库存将出现积累，当前焦化高利润存在较大回落空间;汾渭11城焦化限产40%情况下，9、10月份焦炭库存小幅下降，焦化厂保持高利润或小幅调整，综合来看现货继续提涨空间有限，焦化厂高利润存在回落风险，不建议再追高。