散热器是柴油发动机冷却系统中的主要部件，作用是能够保证发动机避免过热而造成损坏。散热器在日常使用中要注意做到如下几点：

（1）散热器在使用过程中不应该与任何具有酸、碱或其它腐蚀性的物质相接触，以免腐蚀损伤散热器。

（2）为了避免和减少散热器内部堵塞以及水垢的产生，建议在使用软硬水时，需要对其进行相应软化处理后方能使用。

（3）在使用防冻液时，为了避免对散热器内部芯子造成腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家相关标准的长效防锈防冻液，并且做到对其进行定期检查，发现液面降低以后要及时对其进行填补防冻液（填补时应注意，要使用与原来发动机在用防冻液性能指标相一致的防冻液，不可随意添加其它冷却液，以免造成两种性能指标相异的冷却液出现起反应的情况，造成发动机冷却效果不良而影响发动机正常使用）。

（4）在对散热器进行安装的过程中，一定要做到认真仔细，特别是不要磕碰和损坏散热筋带或碰伤散热器，只有这样，才能保证散热器的散热能力和其密封性能得到充分的发挥。

（5）散热器内的冷却液完全放出后，再重新加注冷却液时，要先将发动机缸体的放水开关扭到开的位置，当有冷s液流出时再将其关上，这样就会将发动机内部冷却系统中的空气排出，从而避免水泡产生。

（6）在日常使用中应随时检查冷却液是否够用，若其位置过低时，应待停机降温后加入冷却液。在加入冷却液时，先将水箱盖慢慢打开（最好是垫一些比较厚的毛巾，以免烫到手），作业人员身体应尽量远离冷却液加注口，以防止高压蒸气由冷却液加注口处喷出造成烫伤。

（7）在寒冷的冬季，为了防止结冰对散热器芯子造成冻裂现象的出现，因此我们在长期停车或间接停车（特别是隔夜启动发动机）时，应将散热器上的水箱盖和放水开关全部打开，将不耐寒的冷却液全部放出（耐寒防锈防冻液除外），待需要使用发动机时再重新加入符合使用规格的冷却液。

（8）散热器在使用过程中，应保证其周围环境干燥、通风，应尽量减少在条件特别恶劣的环境中使用。

（9）根据实际的使用情况下，为了保证散热器能有良好的散热性能，用户应在使用三个月时要对散热器芯体芯子清洗一次，清洗时可采用高压气枪将散热器中堆积的异物和杂物吹出，也可采用清洁的水沿着反进风方向进行侧清洗，必要时要定期进行完全清洗，可以防止散热器内芯部被赃物堵塞而影响其散热性能。