柴油机在使用中，经常检查油路各接头螺钉螺母紧固情况，注意不使空气进入油路系统。一般空气是从漏油部位窜入，发现漏油应及时排除。另外，每天工作结束后，油箱内最好加足柴油，这样有利于排除空气，避免油箱内的水蒸气凝结成水分，渗入柴油。

4 加强对主要部件的保养

（1）定期、适时检查调整喷油器针阀的开启压力。喷油器压紧弹簧在高温、高频压缩的条件下，随着工作时间的增长，弹簧力将下降，使针阀的开启压力下降；该压力降到一定值时，将影响喷射油穿透气缸内压缩空气的能力，使可燃混合气的形成品质变差，使内燃机的动力性和经济性下降。因此，应根据使用说明书，定期检查、调整针阀的开启压力。

（2）定期检查调整喷油泵的供油提前角及间隔角，定期检查调整喷油泵的供油量，及时更换已磨损的喷油泵组件。若柴油机启动困难、功率下降、油耗增加，通过调整喷油泵及喷油器仍不见好转时，应拆检喷油泵柱塞及出油阀偶件；如柱塞及出油阀磨损，应及时更换。泵体侧边盖、加油塞（呼吸器）、溢油阀、油池螺塞、油平面螺钉等要保证完好无损。

（3）每季度应对输油管接头处的细铜纱过滤网做一次清洗与检查，若发现铜纱网有破漏，应予焊补或更换新铜纱网。当发动机大修时，应对进油阀与止回阀进行研磨，使阀与阀座接触面平整、光滑。