上海萨登6kw380v户外柴油发电机DS6000K3厂家直销

故障检修

（1）检查机油容量和质量。打开油底壳机油加注口的盖，抽出机油尺察看油位，油位过低要加足机油，并查找机油缺少的原因。检查机油黏度，质量不合格要换加新油。如果机油油位不低反高，油有乳化现象，说明有冷却液漏入油底壳，应查明并排除故障。

（2）检查柴油机有没有漏机油的地方，重点查看连接管路、接头，各密合面是否漏油。拆下油底壳，检查集滤器，查看是否被油污、杂质堵塞。

（3）拆下曲轴箱内机油泵到机油细滤器连接管，并堵塞机油泵上的出油口，装上油底壳，启动柴油机，查看测压表。如油压恢复正常，说明故障在油泵细滤器的分路上。

（4）用橡胶垫或石棉纸垫堵塞粗滤器到主油道的油路，同时把测压表装在粗滤器旁通阀座上（可把旁通阀钢球取出）；启动柴油机，查看测压表。如果机油压力达600 kPa以上，则机油泵工作正常。如果低于600 kPa，说明故障在机油泵。

（5）机油泵检修。机油泵是柴油机润滑系的主要部件，当它磨损严重时，润滑系中油压建立不起来，此时应对机油泵进行检查修理。油泵的损坏主要有：泵壳破裂、齿轮磨损、泵盖磨损、主动轴和轴孔磨损。检查方法：

①端隙检查。端隙是指机油泵齿轮端面与油泵盖内侧面的间隙。拆下机油泵端盖，在泵体上沿两齿轮中心线连线方向放一钢板尺，然后用厚薄规测量齿轮端面与钢板尺间的间隙。如间隙过大应更换机油泵。

②侧隙检查。侧隙是指齿轮轮齿与泵壳体内侧的间隙。在两个齿轮处于安装位置时，正对齿轮的啮合点在齿顶与油泵泵体内侧之间，插入塞尺，使其贴紧且不松动，按此方法测量各齿间隙，如果间隙过大应更换机油泵。

（6）机油压力调节器。在柴油机高速运转时，机油泵必将向各个零件供给更多的机油。为了防止供给过多的机油，在机油泵上装有一个机油压力调节器。在正常供油下，螺旋弹簧和旁通孔保持关闭，但当机油供应过多时，压力急速升高而克服弹簧力使阀开启，这样就使过多的机油流过旁通阀回到油底壳。机油压力调节阀检查时，要在阀柱上涂敷机油，检查其是否能借助自重平滑地落入阀孔，如有必要，应更换减压阀和机油泵总成。

（7）如果柴油机冷机刚启动时机油压力正常，工作一段时间后机温升高时机油压力降低。要查找是否是柴油机主要摩擦副零件严重磨损所致。拆下正时齿轮室盖，查看主油道前堵螺塞是否松动漏油。检查曲轴颈与轴瓦的间隙、连杆轴颈与轴瓦的间隙。撬动凸轮轴，检查凸轮轴与轴承的间隙。拆检时，可根据柴油机异响判断，有的放矢地安排先后次序。

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