1、中间吊轴承座材料多采用铸钢或铸铝。 2、按其安装位置和作用不同分头部轴承、尾部轴承和中间轴承。 ①、头部轴承：主要由向心推力轴承、轴承座、轴承盖、油环等部分组成，它安装于头 部卸料端，承受径向力和轴向力，所以其轴承应采用向心推力轴承。 ②、尾部轴承：安装于尾部进料端，只承受径向力，采用向心球面轴承，结构较简单。 ③、中间轴承：对于螺旋轴在3米以上的螺旋输送机，为了避免螺旋轴发生弯曲，应安 装中间轴承，中间轴承一般采用悬吊结构，且其横向尺寸应尽可能小，以免造成物料堵塞。 3、吊轴承分M1滚动吊轴承和M2滑动吊轴承。 ①、M1-滚动吊轴承：采用80000型密封轴承，轴承盖上另有防尘密封结构，常用在不易 加油、不加油或油对物料有污染的地方，密封效果好，轴承寿命长，输送物料温度不大于80℃。 ②、M2-滑动吊轴承：设防尘密封装置，轴瓦材料有铸铜瓦、合金耐磨铸铁、铜基石墨少 油润滑瓦，但一般采用粉末冶金，常用在输送物料温度比较高的地方。 4、头、尾部轴承移至壳体外，中间悬吊轴承采用滑动轴承，有多层密封和配合密封技术， 轴承使用寿命长。 5、拆卸悬吊轴承不用移动螺旋体，不拆卸盖板也可以润滑吊轴承。

螺旋输送机的螺旋体是通过轴承来固定在料槽上面的，轴承主要分为头轴、尾轴、中间轴承这几种。螺旋输送机的头尾轴承分别是由止推轴承和径向轴承支承。止推轴承一般采用圆锥滚子轴承.止推轴承可承受螺旋轴输送物料时的轴向力。设于头节端可使螺旋轴仅受拉力，这种受力状态比较有利。止推轴承安装在头节料槽的端板上。它又是螺旋轴的支承架。尾节装置与头节装置的主要区别在于尾节料槽的端板上安装的是双列向心球面轴承或滑动轴承。

当螺旋输送机过长的时候一般是采用多节的形式组装而成的，在超过3-4米的时候就应该设置中间轴承也叫做悬挂轴承，其主要的作用就是承受螺旋轴的一部分重量和运转的时候产生的力。中间轴承上部悬挂在横向板条上，板条则固定在料槽的凸缘或它的加固角钢上，因此称为悬挂轴承，又称为吊轴承。悬挂轴承的种类很多。

由于悬挂轴承处螺旋叶片中断，物料容易在此处堆积，因此悬挂轴承的尺寸应尽最紧凑.而且不能装太密，一般每隔2-3m长安装一个悬挂轴承。一段螺旋的标准长度为2一3m,要将数段标准螺旋连接成工艺过程要求的长度，每一段螺旋输送机的的连接是靠着螺旋输送机的吊轴承，连接轴和轴瓦是易损坏的元件，应该设置密封装置和润滑装置，以较少其磨损。