冬季焦炉车辆因磨电道结霜造成设备停电的事故时有发生，一旦推焦杆正在推焦时停电容易造成推焦杆无法收回在碳化室内烧坏的严重设备事故。焦化炉设备配件磨电道加热原设计是扁平加热电缆加热，实际气温降到-20℃，加热效果不好容易结霜。我们曾经考虑过蒸汽伴热，但由于成本和   等诸方面原因放弃。   终采用在磨电道下方点煤气明火烘烤的方法来解决磨电道结霜问题，即在磨电道下方设一煤气管道，每隔2-3米安装一煤气烧嘴，用球阀控制煤气开度，点火加热磨电道，以达到除霜目的，效果良好。但此方法存在很多问题：

浪费能源，存在安全隐患，磨电道长期烘烤变形等，需要研究更好的解决办法。

另外，冬季捣固焦炉配件易发生皮带系统跑偏、打滑、断裂等设备事故；液压系统容易发生执行机构动作变慢影响生产的等设备故障，由于是一般通用常见设备故障，就不再这里一一陈述了。

焦炉炉体的温度高达1300℃左右，焦炉周围的设备长期处于高温烘烤的恶劣环境中，如何对焦炉设备进行防高温措施，一直是生产上的难题，下面是我们在生产实际中应用的一些方法。

焦炉加煤时加煤口和小炉门等部位向外喷火，为了减少或消除这些火源，我们采用了很多办法。如:使用无烟加煤技术(在工艺允许的条件下，提高上升管系统吸力)；增加接合部位的密封；减少操作时间等。