发动机、变速箱、后桥，转速低扭矩大、牵引力强，有效解决矿车爬坡问题，让矿车的爬坡度数、性能提高数倍。矿山车专用底盘，采用和十轮重卡一样的材料车架，比传统的车架更具韧性和承载力，具有重压不变型、不开裂。适合矿山坑洼不平的路况使用。新型偏置驾驶室矿用自卸车在吸收原长头矿洞王加强型车架优点的基础上，重新开发匹配增强型矿用专用自卸底盘，采用主副箱结构、双中间轴设计、头挡速比大的十挡重型变速箱和大速比矿车专用铸钢轮减双后桥、加强型平衡悬挂，整车重载起步性能、承载和持续爬坡能力得以强化，持续颠簸路面工况下的车架抗扭特性和耐疲劳强度有效增强和提高。装新型超大流量、高过滤性能沙漠空滤器，保障了矿区恶劣粉尘环境下发动机动力。