长期现货海泡石纤维水泥电缆管/维纶管/纤维水泥电缆管

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公司借鉴国外先进技术，改进生产工艺研究生产的新一代水泥电缆管。纤维水泥管是以石棉矿物纤维、高标号水泥为主要原料，加高倍数水充分搅拌、混合后，经制管机在加压下连续卷制形成纤维水泥管特性： l、化学性能稳定、不老化、其强度随时问延长而有所增加。 2、耐腐蚀、不磁化。 3、内壁光滑，粗糙系数为0.07，不伤电缆。 4、价格低廉，结构简单，施工方便。 5、加工性能好，安装允许有6°转角。 6、载流量高，敷设系数高于PVC管材10个百分点。纤维水泥管产品适用范围： A类管适用于混凝土包封敷设。 B类管适用于人行道和绿化带等非机动车道直埋敷设，也适用于有重载车辆通过的机动车道混凝土包封敷设

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电缆管产学研协同创新“点石成金”
编者按：如何深入实施创新驱动战略，推动传统产业“有中生新”和新兴电缆管产业“无中生有”？
9月11日，由河北省科协、沧州市委主办，渤海新区管委会、沧州市科协承办的河北省首届科协年会在渤海新区隆重召开，50余位专家学者共同为沧州调整产业结构把脉开方。中国工程院、中科院过程工程研究所、清华大学、燕山大学……国内顶尖的专家教授群贤毕至；装备制造、循环经济、现代农业……各个行业的智力精英汇聚一堂。
从党的十八大到京津冀协同发展，创新驱动始终是优化产业结构和企业转型升级的主旋律。沧州打造京津冀新的经济增长极和河北沿海地区率先发展增长极，迫切渴望提升科技创新水平，实施创新驱动，在新一轮发展大潮中实现绿色崛起。
把握了科技创新，就把握了可持续发展的未来，科技与产业的深度融合，催生了创新活力的迸发。星光熠熠的“智库”，不仅为渤海新区贡献了宝贵的决策参考，也为沧州实施创新驱动搭建了更为广阔的平台。科研成果“私人定制”
企业院校实现“电缆管无缝对接”
“要是去年和你们合作就好了！”河北省首届科协年会期间，在高校院所与渤海新区企业人才项目洽谈对接会上，沧州中铁装备制造材料有限公司技术部副部长李首虎收获了惊喜。
对接会当天，康壮化工、昌骅专用汽车等21家企业带来了50余项技术需求，中科院过程研究所、西安交大、哈尔滨工业大学、河北工业大学等6家高校院所现场和企业“相亲”的场面十分火爆。
让李首虎兴奋不已的，正是参加对接会的燕山大学的专家教授和他们带来的科研技术。燕山大学国家带钢装备及工艺研究中心高级教授左大为这次有备而来，他这次随身携带研究中心的几项成熟技术，来为新区企业解忧。其中一项“冷轧卷板边缘起皮的成因及控制工艺”（起皮：镀层从金属表面或底层脱离的现象）就是让李首虎激动的“宝贝”。
去年的这个时候，中铁装备的技术团队，正在为冷轧卷板边缘发生起皮现象苦恼不已。“这个现象是我们在新产品研发中出现的，如果不及时解决，将成为影响产品质量的重大隐患。我们耗时一年才拿下了这个拦路虎。没想到早已是燕山大学的囊中之物。”
“燕山大学带钢装备及工艺研究中心是国家级创新平台，在冷轧钢板装备及工艺领域内取得一系列重大科研成果突破。‘冷轧卷板边缘起皮的成因及控制工艺’这项技术成功研发后，已经在宝钢等多家钢铁生产企业成功使用，而且效果很好。如果去年中铁装备联系上我们，就能节省不少成本呢。”左大为说。
这一点也是李首虎最期盼的。本来抱着试试看的心理来参加对接会的他，不仅有意外收获，而且为企业找到了“合身的智库”。“年底前，中铁装备和中国一重合资建设的高端冷轧板项目一期即将投产了，这个项目对企业技术研发能力将提出更高要求。随着北汽（黄骅）产业园逐渐投产壮大，我们也将研发汽车用钢，和燕山大学的合作将有效缓解企业的技术‘渴求’。”
不仅有高校院所科研成果与企业的“无缝衔接”，也有企业希望高校院所为其“私人订制”，这正是科技创新平台发挥的极致功效。“这是渤海新区连续第二年举办企业与高校院所技术人才对接会，通过这种形式让双方近距离接触，可有效减少企业研发成本。”市委常委、渤海新区党工委书记、管委会主任丁绣峰说。
建设产业技术研究院
拉近实验室和车间的距离
如何缩短实验室和车间的距离？这个关乎创新驱动效率的重要问题，成为此次年会专家们热议的话题。
“渤海新区应当加快产业技术研究院建设步伐，技术研究院是创新驱动的重要载体。具备了合适的载体，企业科技创新步伐才能加快。对于企业来说，尤其是民企，现有的与高校院所的合作虽然很密切，但仍不能完全满足企业的技术需求。这就对机制、平台、制度创新提出了更高要求。”河北工业大学海洋学院院长袁俊生表示。
在科协年会期间举办的座谈会上，袁俊生认为建设产业技术研究院，将更有针对性地满足渤海新区企业的需求，聚拢智力资源，推动产业更快升级。去年，河北工业大学就牵头金牛化工、国华沧东电厂、中国海洋大学、唐山三友化工以及天津相关企业等单位组建了冀津现代海洋化工技术协同创新中心。
这个中心的组建，不仅延伸了海水淡化产业链，而且把津唐沧的优势——海洋产业资源集中到一起，实现了协同发展。而设立于渤海新区的产业技术研究院正是整个创新中心的重要组成部分。在袁俊生看来，整个中心的建设远不止服务于现代海洋化工产业这么简单。
“创新中心的成员，涵盖了津唐沧三个地区的优势企业和高校院所，他们的合作，将加快推进京津冀沿海地区一条新产业链的崛起。同时，产业技术研究院还可以扩大范围，吸纳更多骨干企业和高校院所，把服务范围辐射到其他产业，有了这个平台，企业就能直接参与研发，科研成果转化效率也能上一个台阶。”
燕山大学车辆与能源学院院长、省汽车工程学会理事长韩宗奇对此颇为赞同，他还形象地把技术研究平台比作“老母鸡”。“清华大学在苏州市建设汽车研究院，地方政府给予巨大资金和政策支持。因为他们清楚，研究院就是‘老母鸡’，不仅能‘下蛋’，还能‘孵小鸡’。事实也如此，汽车研究院每年都要孵化出一批高端项目，这些项目中不少在3到5年时间就成长为地方的支汇聚人才项目等创新要素
依托高新区建设“科技产业带”
“渤海新区将成为全省科技创新的‘龙头’。”很多与会专家一致看好渤海新区的发展势头。
河北省首届科协年会选择在渤海新区召开，正是最好的例证。“作为全省科技创新前沿阵地，举办首届省科协年会，就是要进一步发挥科技创新在促进发展中的作用。”省政协副主席、省科协主席段惠军表示。
去年，渤海新区出台政策，鼓励国家级和省部级重点实验室、工程技术研究中心（分中心）落户。截至目前，新区建成、迁建及筹建的国家级、省部级科研机构已达12家。同时，新区还引进了包括5位院士在内的21名高端人才。
在这次年会举办前，沧州市科协特别协调各高校院所的专家对渤海新区产业发展情况进行多次专题调研，从而让专家们的建议能够有的放矢。“在调研中，专家教授指出了很多新区发展存在的实际问题和改进方向，这些真知灼见是促进沧州发展的最宝贵的智力财富。”市科协主席卢竞芳表示。
为让科技创新的龙头高昂，与会专家纷纷给出了自己的建议。“全球正在兴起智能、绿色制造大潮，顺势而为，提升渤海新区装备制造业档次”“充分利用新区现有的汽车产业基础，壮大专用汽车产业规模”“发展现代海洋化工产业，延伸循环经济产业链”……
“渤海新区的省级高新技术开发区——中捷高新技术产业开发区正在致力于打造‘渤海智谷航空绿城’，依托中关村科技园、航空产业园等高端制造项目，将建设富有新区特色的‘科技产业带’。通过这次年会，新区也将聚集更多创新要素，加速向科技含量高、带动能力强的项目云集，真正成为全省科技创新的‘龙头’。”渤海新区党工委副书记、管委会常务副主任刘立著说。

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