水是一种低粘度的液体，一般清水在50℃下的绝对粘度为0.55cP(即0.55x10-3N·s/m2)，约为相同温度下透平油平均粘度35x10-3N·s/m2的1/65。对于采用油润滑的滑动轴承，其工作温度通常都在60℃左右，此时透平油的平均粘度约为20x10-3N·s/m2，与清水的粘度相差数十倍之多。

从滑动轴承的基本理论可知，滑动轴承中润滑液膜的承载能力是与润滑液本身的粘度成正比，而与运转中在间隙中形成的液膜厚度值的平方成反比。由于水的粘度很低，而且在相同条件下水的润滑膜厚度约为油润滑膜厚度的1/10左右。加之由于温度的变化对水的粘度值的影响较小，在进水压力较高和水流速度过快的情况下容易形成润滑液的紊流，因此在运转条件相同的情况下，水润滑轴承所能承受的安全运行负荷就会远低于油润滑轴承。

但是，这并不意味着水润滑轴承本身的承载能力就很差。虽然由于水的低粘度使得水润滑轴承的运转难以达到流体润滑的状态，但在某种情况下如果能够达到流体润滑状态，就会由于水的粘性阻力的降低而使得轴承的摩擦系数大大降低，从而提高其承载能力。试验结果表明，水润滑的流体动压轴承与流体静压轴承一样具有足够的承载能力，当轴处在液体摩擦状态下高速旋转时，很多情况下甚至比用矿物油润滑具有更高的承载能力。

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