随着我国经济的高速发展,我国已经成为世界上第2个能源消费大国,对石油、煤炭等能源的需求量日益增大。每年有大批量的原油、成品油需要从资源区运往消费区,从现有采用的运输方式来看,大部分是通过铁路、公路运输。据介绍目前我国虽然在西北、西南和珠三角地区建成了骨干输油管线,但尚未形成区域性成品油管道供送网络。成品油一次运输的管输比例还只有20%。而在欧、美、日等发达国家,其成品油的运输几乎全部采用管线输送。因此,国家“十二五”发展规划提出,将加快西北、东北、西南和海上进口油气战略通道的建设,完善国内油气主干管网。东莞南方水泵了解到2015年,新增油气管道6万余公里,国内油气管道总长度将达到14万公里;因此,在十二五期间,掀起一轮输油管线的建设高潮。
输油管线的建设,与当地的经济发展程度有密切的关系,特别是成品油管线的建设,从管线建成的初期到管线达到输量,都有一个5至10年的过程。为适应各期间的输油量,我们在管线建设时,就必须充分考虑输油泵选择何种输送工艺方案,以达到最佳投资与节能效果。从输油管线运行工艺来看,八十年代以前采用旁接罐输送工艺较多,输油泵都采用并联运行的工艺方案。近年来,随着高压机械密封技术的成熟,越来越多的输油管线采用密闭输送方式输送油品,输油泵的输送工艺也多采用串联输送的工艺方案。输油管线如何合理选择输油泵的运行工艺方案,一直是广大设计部门、使用单位关注的焦点。广东南方水泵将以某原油输油工程项目为例,在不考虑输油管线位置走向高差对所需扬程的影响以及输油泵串联后密封腔压力影响的条件下,单纯从输油泵的运行效率、运行功率、用电量进行对比分析,以期能为合理选择输油泵运行工艺提供一个借鉴。
南方水泵厂根据表1中管线运行工况参数,考虑到管线沿程摩阻以及一定的裕量,则输油泵达到额定流量的摩阻即输油泵的总扬程为850m。供油泵以二用一备方式配备运行,供油栗额定参数确定为:额定流量400m3/h,额定扬程90m。由此可得主输泵额定总扬程为760m。
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