单轨阻车器 24kg气动阻车器 手动阻车器

 

矿用气动阻车器介绍：

根据《煤矿安全规程》第三百七十条之规定，跑车防护装置是与阻车器、挡车栏一起并称为“一坡三挡”中的一种防护形式，是安装在矿井斜巷里，在井口挡车栏之后的一套防护装置。斜巷防跑车装置、跑车防护装置厂家首选济欧科机械

   S手动阻车器其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点，和推车机、摇台、安全门等设备相互配合，使操车作业达到机械化和自动化的目的。

   S手动阻车器按线路设置可分为前后阻车器两种。前阻车器用于待装矿车的限位，后阻车器则用于阻止列车。

   DY电液动阻车器以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。

   阻车器安装在斜井上车场变坡点，阻车机构有前后两套挡爪组成，两套挡爪采用一套控系统控制来实现闭锁：即一套抬起另一套落下，使两套挡爪始终有一套处于阻车状态。

液动式阻车器产品参数

适合轨距： 600 900

型号 轨距mm 动力 结构特点

S-1ZQ 600 手动、气动、电液动 单式单道 单式双道

ZS-5ZQ 900 手动、气动、电液动 单式单道 复式单道

手动式阻车器和气动阻车器的区别

   手动式阻车器是最早使用的操作方式，其在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将阻车器打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将阻车器置于通车状态，因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。气动阻车器由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:永煤公司新桥煤矿何春作等人在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。

销售人员：张禾

销售热线：18266819201

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