液压绞车2吨内藏式 山东液压绞盘型号价格

液压绞车安装的位置，在水平方向应安装在重车运行方向的终端。在倾斜巷道，液压马达绞车，若重车是从下往上运行，则应安装在重车运行方向的终端，即坡道上方，此时尾轮所受到的压力和牵引力部分的张力较小。若重车是从上向下运行时，则应安装在坡道的下方，机重车运行的方向。

液压绞车的光滑

1、减速器选用冬用齿轮油或饱满气缸油光滑，液压绞车，其油面应确保蜗杆悉数浸入油中。减速器使用一年换一次油。

2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定时替换或补充4号钙基光滑脂，两年换一次油。

3、在每次开车前应给开式齿轮加注光滑油。

4、其余需要光滑部位应在每次开车前加油光滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注光滑油

由前所述，配油机构是由壳 体和配油套组成的。配油套上的 十二个纵槽（配油槽）所形成的 十二个间隔，通过定位装置，与 转子的齿根和齿顶一一相对，并 保证在出现更大与最小齿腔时能
封闭壳体的配油孔，以隔离配油套的进、排油槽。考感到加工误差和花链间隙，这个间隔所 对应的中心角一般比壳体配油孔所对应的中心角大0.5°~1°（称之为周油角“。
      因为配油套与转子同步，所以转子自转一周，壳体上的七个配油孔共被配油套的十二个 间隔封闭84次，而转子与定了相应地形成更大与最小封闭腔各42次，统称为封闭腔。每封阴 一次，转子自转360°/84~4°17’，在封闭充体配油孔的那一转角（a）范围内，转定于的进油 与排油各有三个齿腔，一腔被封闭。当转子由最小封闭腔转到下一个更大封闭腔出现之前， 为四腔进油，三腔排油；当转子出更大封闭腔转到下一个最小封闭蛇出现之前，为三晚进油， 四腔排油。由图2不难看出，与转子同步旋转的配油套和亮体配油孔所形成的配油环节， 进、排油的变化规律同步登的变化规律是一致的。所以，转子能够连续地旋转，并通过联动 躺捆肚自转传递给输出轴。