轨枕在进行制作的过程中其宽枕主要是采用钢筋混凝土制成，其外形非常类似混凝土枕，但比混凝土枕宽，薄一些，也称轨枕板。混凝土宽枕外观整齐美观，一般长2.5m，宽55～60cm，密排铺设在压实的清洁的碎石道。轨枕的每块宽枕上装一对扣件，在进行操作时主要是由钢轨传来的荷载对宽枕的偏心小、稳定性好。

由于支承面积大，与混凝土枕比较，轨道下沉量明显减小，能减缓道床永久变型的积累，线路平顺，减少了维修工作量。轨枕在运行时由于混凝土宽枕轨道的弹性、断面尺寸、排水方式等方面与其他结构形式的轨道不同，因此，与其他轨道连接时必须设置过渡段，使其均匀变化。

钢纤维混凝土轨枕是指在混凝土中掺入一定量的钢纤维制成的混凝土枕。钢纤维混凝土是一种增加强度和韧性的新型复合材料。Bxb8650

轨枕间距在一定程度上是设计轨道结构的重要参数之一，其轨枕间距与每千米铺设的轨枕根数有关，在进行操作时其每千米铺设的根数应根据运量、轴重、行车速度及线路设备条件确定，并应与钢轨和道床等轨道的主要部件合理配套，以求在经济的条件下，保证轨道具有足够的强度和稳定性。轨枕间距小一些，在进行使用时其轨道各部件的受力都可以小一些，在一定程度上并使得轨距、方向易于保持，对行车速度高的地段尤为重要。但间距不能太小，太小则铺设的轨枕根数多而不经济，而且间距过小，也会在一定程度上影响捣固质量。在既有线的正线上，线路标准有所提高，每千米混凝土轨枕数量与木枕相同。

1.混凝土轨枕轨道在半径为800m及以下的曲线地段(包括缓和曲线和圆曲线)；

2.木枕轨道或电力牵引线路在半径为800m及以下的曲线地段；

3.大于12‰的下坡地段；轨枕的材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响，不腐烂使用寿命长。