铸钢材料由于其良好的加工性能、复杂多样的建筑造型。在当今大跨度钢结构和复杂钢结构工程中大显身手。建筑师也屡次釆用铸钢节点来处理复杂的交汇节点，然而铸钢材料也有其自身固有的缺点：焊接工艺要求高、价格高等，这使得它在一般工程中较少使用。但经过近几年来的研究和开发，其价格有所下降，焊接技术也有了较大的发展，为铸钢节点的推广应用打下了坚实的基础。

随着我国建筑业的快速发展，建筑造型越来越复杂，结构形式越来越新颖，钢结构在建筑中的应用也越来越频繁。 特别是近几年来建成的大批形式各异的体育场馆、会展中心、机场航站楼等建筑，几乎都采用了各种形式的钢结构。 由于建筑和结构的需要，钢结构的构件和节点都出现许多新形式，给施工制作带来了许多新课题，如广州新白云国际机场厚钢板（125 mm）的焊接，广州国际会议展览中心大型铸钢节点的焊接等。
大跨度钢结构和超高层钢结构的迅猛发展，使构件的截面越来越大，钢板的厚度越来越厚。广州新白云国际机场航站楼连接桥钢结构大量采用了90、100、125 mm厚度的全熔透焊接H型钢，这就要求我们对厚钢板的焊接工艺技术进行研究。