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17CrNiMo6 圆棒/圆棒现货：直径10mm-300mm
17CrNiMo6 板材/板料现货：厚度6mm-300mm
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下面，有关17CrNiMo6 结构钢的成分及性能介绍：
17CrNiMo6结构钢
对应国内什么牌号:
　　17CrNiMo6 是德国 DIN 标准的钢号欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的 17Cr2Ni2Mo 　　17Cr2Ni2Mo不是GB材料，而是JB材料。具体的标准号为：JB∕T 6395-1992 大型齿轮、齿圈锻件 　　17CrNiMo6和20CrMnTi区别： 　　17CrNiMo6的韧性好得多 　　碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。 　　前面的性能要优越一些，后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。
17CrNiMo6化学成分：
　　碳(C)0.14-0.19, 　　硅(Si)0.17-0.35, 　　锰(Mn)0.4-0.6, 　　硫(S)<=0.030, 　　磷(P)<=0.035 　　,铬(Cr)1.5-1.8 　　镍(Ni)1.4-1.7, 　　钼(Mo)0.25-0.35
17CrNiMo6
钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析及防止措施
　　摘要：针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题，分析了产生裂纹的原因，并提出了预防措施。 　　1 前言 　　1997年，某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中，材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹，为了找出裂纹发生的原因，我们在中科院专家的指导和帮助下进行了分析探讨。 　　2 产生缓冷裂纹的原因 　　产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物，渗层的金相组织为三层，最外层为下贝氏体和网状碳化物；中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物；第三层为下贝氏体加铁素体，由表及里的硬度检查见下表。 　　检查部位 渗碳层 母材 　　外表层 中间层 过渡层 　　硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307

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