目前市面上的内胎大多数属于丁基内胎，在生产摩托车内胎时对于橡胶原料的气密性、弹性、耐磨、耐撕裂、耐高温、抗永久压缩变形要求较高，但因丁基橡胶本身的不饱和度太低，硫化速度慢导致内胎的生产效率，增加了生产成本。因此我们应选用哪种丁基再生胶！HHM4X5F2L

氯化丁基再生胶中则是以浅灰色废旧丁基瓶盖瓶塞为原料，通过挑选分类、薄通初级再生软化、提炼脱硫再生软化、热炼滤胶和精炼五道工序完成的。因此氯化丁基橡胶保留了丁基橡胶的基本性能特点除此之外还具有活性高、平坦性好、交联密度高硫化速度快等特点。所以在选用氯化丁基再生胶生产内胎时它的硫化性能、耐热性、耐压缩永久变形和共硫化性能更优异。

氯化丁基再生胶具有可塑度高、门尼粘度适宜、颜色浅、无污染、手感弹性好、国标无味道等特点，适用于生产汽车摩托车内胎、减震材料、密封圈、密封条、塑胶跑道、建筑防水材料等高气密性橡胶制品。本品可与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等不饱和橡胶并用，也可单独使用，以改进丁基橡胶的硫化性能。