不锈钢精密铸造汽摩配件

影响涂料粘度的因素是多方面的，诸如石英粉的拉度、拉形、粒度分布、含水量，水玻璃的模数、比重、使用温度，配料时的搅拌速度，附加物及涂料的存放时间、温度等等，其中某一项发生变化就会直接影响涂料的粘度，同样，同一粘度而配比也可不同。

控制涂料质的一种方法，用什么方法控制涂料质量，是当前熔模铸造急需解决的问题，作者认为应该同时控制涂料的比重、粘度和温度。

比重：粘度对涂料的比重影响很小，比重又与配比有比较艳定的关系，而配比又直接影响型壳面层质量、强度和透气性，所以比重应作为控制涂料质量的基础数据。

粘度：在原材料稳定、温度和搅拌条件等情况下，粘度能体现屺比。同时，枯度影响到涂料的涂挂性和流动性，因此要把枯度控制在范围内。考虑到目前原材料的供货情况，粘度以20~60秒为宜。

温度：温度对涂料粘度的影响很大，常控制在15~35℃。

比较合理的做法是：首先规定涂料的比重范围和温度范围，再相应地规定涂料的粘度范围。

硫酸氧化膜是影响不锈钢铸件氧化膜高度清纯透明的重要因素，它的厚度、孔隙率、纯度、封孔质量等都会直接对铸件的镜面效果产生干扰，比如当氧化膜中所含杂质比较多的话，它的纯度就低，气缸透明度就会下降。

所以要确保不锈钢精密铸造件的镜面处理效果，就得减少氧化膜中的杂质含量，所以关于膜的厚度、孔隙率、纯度、封孔质量等都要控制合理，尽可能的不对处理造成不好的影响。

而氧化膜中的杂质主要来源于不锈钢铸件本身，还有一部分则来源于氧化槽液，因此适当降低铸件中合金元素的含量，就能尽量降低杂质含量。同时，降低槽液中的杂离子，保持槽液新鲜也能提高氧化膜纯度。

不锈钢精密铸造涂料是涂敷于砂型、砂芯表面之前的一种胶体状态的物理悬浮分散体系，它主要是由耐火粉料、载体、悬浮剂、黏结剂、增稠剂和助剂等部分构成的。其中耐火粉料是精密铸造涂料的基础，借助悬浮剂在涂料内悬浮，并被均匀地涂敷于铸型的工作表面上，电动平车等到载液挥发后，黏结剂使粉料干结成致密涂层，保护了工作表面。

在精密铸造生产过程中，这种涂料已经成为不可或缺的一部分，并且随着铸型种类和铸造合金种类发展的情况下，其用途日益增加。在精密铸造涂料中，既然粉状耐火材料是主体，又能在金属铸型界面上起作用的骨干材料，因此它所占的比例较高。

除耐火骨料和载体外，精密铸造涂料中还含有一些为保障涂料性能所必需的其他材料。比如说，为使耐火骨料颗粒能粘结成为牢固的涂料层，并能很好地附着于铸型的表面上，会用到适当的黏结剂。