台车电炉结构原理
台车电炉是符合节能标准的有固定炉膛和循环冷却系统的周期式作业炉。它采用复合纤维保温和超轻质高强度真空节能砖等超节能结构，并具有防掉丝上斜20°搁丝砖和炉口防工件撞击砖等设备。台车电炉的炉体钢结构由型钢立柱和钢板焊接构成，形成一个密闭的壳体，有效防止耐火材料砌体热胀冷缩产生变形。
台车电炉的砖体炉墙由内侧耐火砖、外侧隔热砖和隔热耐火纤维板等材料组成，形成坚固稳定的结构。炉顶则由拱脚砖、楔形砖和直形砖等砌成拱形，并在拱形上铺设保温材料。
台车电炉的烧嘴布置在两侧炉墙的下部，烧嘴砖的下部与台车上面的标高相近，使得高温气可以通过台车面和垫铁之间的通道形成循环气流。这种设计有助于提高加热效率。
对于钢坯加热的台车电炉，除了炉墙下部的烧嘴外，在炉墙上部还安装配置总供热量约百分之20左右的烧嘴，以补充下部供热量的不足。为了避免火焰直接冲刷工件，烧嘴一般会向不同方向倾斜，如上部烧嘴一般向上倾斜15°，下部烧嘴一般向下倾斜5°~10°或水平方向布置。
台车电炉的重要组成部分，台车电炉工件的进出炉是通过台车在牵引机构的拖动下在轨道上行走实现的。该产品由耐火材料砌体、车架和行走机构组成。耐火材料砌体能承受炉内高温和工件的载荷，而车架在耐火材料砌体向下热传导的影响下具有很好的强度和刚度。车架一般由型钢焊接的横梁和纵梁组成，横梁上铺设钢板和边框以方便砌筑耐火材料，同时两侧安装密封刀在工作时形成与炉体的密封。 
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