SKF进口轴承的配合和间隙应满足高精度轴承和高温轴承的要求。因此，在考虑配合和间隙时，应考虑以下两点：
从常温到高温的尺寸和硬度变化；高速离心力引起的力系和形状变化。
总之，在高速、高温条件下，通过选择轴承配合和间隙，很难保证轴承的精度和性能。
为保证轴承安装后滚道变形小，过盈配合不宜过大。应抵消高离心力和高温热膨胀或大气压。
或者为了放松配合面，所以考虑到以上两个因素，我们务必仔细计算干涉。对于高速轴承，在室温下恒速时的效率化的干扰可能无效。
如果计算结果之间的矛盾太大（通常只有在很高速情况下），只有SKF进口轴承环润滑和静压润滑的双重的润滑措施才能使轴承的DMN值超过300万。
高温下的热膨胀，或抵消配合面上的正常压力。
在考虑高速轴承游隙时，不仅要考虑上述因素，还要考虑轴的热伸长对游隙的影响。在工作条件下，即工作温度下，要求轴承具有醉佳间隙。该间隙是在内外球面槽仲心准确对准的条件下形成的。
由于SKF进口轴承力求减小相对滑动和内耗，醉好不要使用内、外环的轴向相对位错法来调整滚珠轴承的间隙。
在考虑轴承配合的干涉和间隙时，应注意从常温到高温的多次温度变化引起高温软的化变形和不可逆变形的可能性。
高速轴承要求轴承所在的旋转系统具有准确的动平衡。安装在轴与座孔之间的轴承的尺寸精度、形状和位置精度高于一般要求，尤其是肩和舱孔或轴颈的同轴度和垂直度。在考虑SKF进口轴承这些问题时，还务必注意轴承运行过程中的高速系数和高温系数。
为了克服这一矛盾，可以采取降低表面粗糙度、改变表面强化等措施来提高支承刚度，并采用空心轴来降低系统质量。
为了保证圆锥滚子轴承的长寿命，油润滑法比脂润滑法更可靠。只要选好、过滤好、供应好，就要定期检查，及时更换。关键是SKF进口轴承保证薄膜的粗糙度比λ大于1，并尽可能接近。
油脂润滑一般有油膜不均匀、油不光滑的现象。润滑性不如油稳定。同时，润滑脂本身的使用寿命务必非常长。在大多数情况下，普通润滑脂的使用寿命远低于滚动圆锥滚子轴承。

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